» Как правильно сдать

Как правильно сдать автодром видео

Совет 1: Как проехать змейку на автодроме

Во время обучения в автошколе обязательными упражнениями к сдаче являются змейка, эстакада, параллельная парковка или парковка в бокс. Во время выполнения змейки проехать по автодрому среди расставленных в определенном порядке стоек придется как на внутреннем экзамене автошколы, так и во время финального экзамена в ГИБДД.

Змейка — следующее упражнение после эстакады, которое объясняется инструктором во время обучения на площадке автошколы. Несмотря на видимость легкости выполнения, сбитые стойки и наезд на стоп-линию — частое явление во время обучения и сдачи экзамена.

Залог успешного выполнения упражнения

Для того чтобы сдать «змейку», проехать по автодрому необходимо с минимальной скоростью и использовать правильный способ рулежки. Кроме того, стоит помнить и о том, что задняя ось автомобиля благодаря конструктивной особенности смещается к центру поворота. Нелишними знания окажутся не только во время сдачи экзаменационных упражнений, но и в реальной жизни.

Как правильно выполнять змейку

В сети интернет есть достаточное количество видео-роликов, в которых демонстрируется правильное выполнение упражнения. Для сдачи змейки нужно проехать через 4 секции прямоугольной площадки, объезжая стойки по траектории, напоминающей движение ползущей змеи. Длина каждой такой секции — полторы длины машины, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения сдающий подъезжает к стоп-линии и останавливается. При этом машина обязательно ставится на ручник, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора. В случае, если ученик не остановится перед стоп-линией или продолжит движение без команды экзаменатора, упражнение считается не выполненным. Кроме того, будут начислены штрафные баллы.

Во время начала движения - руль прямо, скорость движения регулируется педалью сцепления. Стоит помнить о том, что сцепление, выжатое в пол, замедляет автомобиль. Если начать его приподнимать, автомобиль начнет ускоряться.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, руль необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, когда передний угол автомобиля доходит до стойки, которую нужно объехать, руль поворачивается вправо. Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только автомобиль объедет последнюю стойку, необходимо на прямых колесах докатиться до стоп-линии, остановиться, машину обязательно поставить на ручник. Упражнение выполнено. Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД подразумевает одну попытку пересдачи экзамена. Если змейка будет выполнена со штрафными баллами, есть возможность попробовать свои силы еще раз.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы при выполнении упражнения могут быть начислены за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, заглохший во время движения двигатель, не включенную нейтральную передачу после остановки, не включенный стояночный тормоз перед началом и в конце упражнения.

Совет 2: Как выполнять упражнения на автодроме

По окончании обучения водительскому мастерству учащиеся сдают теоретический экзамен и демонстрируют навыки практического вождения на автодроме. Для успешной сдачи практической части требуется без ошибок выполнить три упражнения. Если вы заранее отработали элементы вождения автомобиля в разных условиях, прохождение испытаний на автодроме не станет сложной проблемой.

Выполните упражнение «Горка». Вам предстоит продемонстрировать, как вы умеете трогаться с места на небольшом подъеме, не допуская отката транспортного средства назад. Подгоните автомобиль к линии старта, остановитесь, выключите установленную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Начните трогаться с места, доведя автомобиль до линии «Старт», отмеченной на эстакаде. Остановите автомобиль. Зафиксируйте это состояние транспортного средства ручным тормозом. Теперь педаль сцепления можно отпустить.

Начните трогаться с места на эстакаде. Постарайтесь при этом, чтобы возможный откат автомобиля назад не превысил 30 см. Подведите автомобиль к линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановитесь и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Переходите к освоению упражнения «Змейка». Вам предстоит объехать установленные на автодроме фишки, не выходя при этом за пределы габаритов разметки. Здесь от вас потребуется показать навык быстрого и правильного вращения рулевого колеса.

На линии «Старт» остановите автомобиль, отключите передачу и установите транспортное средство на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно объезжайте все расположенные по дистанции фишки, двигаясь змейкой. Помните, что за сбитые на экзамене фишки будут начислены штрафные баллы. На линии «Стоп» остановитесь, выключите передачу и поставьте автомобиль на тормоз.

Выполните параллельную парковку задним ходом. Вам предстоит задним ходом въехать в достаточно ограниченное пространство, имитируя постановку машины на парковку между двумя автомобилями, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите машину, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на тормоз. Теперь по прямой линии проезжайте к месту, где требуется припарковаться. Начинайте движение задним ходом. Вращайте руль, ориентируясь на установленные фишки, которые ограничивают место парковки. После заезда выключите передачу и включите стояночный тормоз.

Для того чтобы успешно сдать на права, нужно удачно пройти все этапы экзамена. И одним из важнейших этапов является автодром, где нужно выполнить несколько упражнений. В данной статье хотелось бы обсудить упражнение змейка – именно оно часто вызывает трудности у экзаменуемых людей.

Нажмите на картинку расположенную выше, чтобы увидеть наглядное выполнение упражнения.

Площадка для упражнения

Место, где проводится змейка, представляет собой прямоугольную площадку, состоящую из четырех равных секций длинной больше чем машина в 1.5 раза каждая. Ширина рассчитана на полную длину автомобиля.

Площадка. на момент упражнения свободна – отсутствуют другие учебные автомобили, которые могли бы помешать выполнению маневрирования.

Суть упражнения

Основная цель сдающего экзамен – проехать по всей секции, маневрируя между маячками, не задев при этом ни одного из них. Т.е. на данной площадке автомобиль должен объезжать препятствия как «змейка».

Начало упражнения начинается с линии «Старт». По команде нужно начать движение для пересечения площадки по траектории. После чего подъехать к стоп-линии и остановиться.

Как удачно на экзамене сдать змейку ?

Итак, первым делом нужно подъехать к стартовой линии и остановиться. После, когда экзаменатор разрешит движение, нужно отпустить педаль сцепления – автомобиль начнет движение самостоятельно, на газ давить ненужно – руль в этот момент должен находиться в таком положении чтобы колеса стояли ровно.

Теперь смотрим в сторону и зеркала, чтобы увидеть фишки. Когда первая фишка будет наравне с серединой передней двери, необходимо повернуть руль на максимум влево. При этом делать это нужно быстро. Когда передняя часть (угол крыла) автомобиля будет находиться на одном уровне со следующей фишкой, выкручиваем руль вправо (также до упора и максимально быстро).

Такие маневры и манипуляции нужно совершать постоянно, пока машина не доедет до линии «Стоп», возле которой надо остановиться, и упражнение закончено.

Совет бывалых

Для того чтобы выполнить это упражнение - педаль газа совершенно не нужна. Т.е. ее трогать вообще не надо, так как машина может значительно увеличить скорость и удачно выполнить маневрирование не получиться. Здесь лучше не спешить и двигать как можно медленнее и равномерней – без рывков, которые могут происходить в случае нажатия на газ или резкого торможения.

Самые распространенные ошибки при выполнении змейки

Основная проблема при выполнении данного упражнение это, конечно же, касание фишек, которые в результате этого падают и зарабатывают сдающему экзамен штрафные балы, что в результате приведет к пересдаче. Чтобы этого не допустить, как уже было сказано выше, двигаться нужно равномерно не меняя скорости движения. Поэтому не надо нервно давить на газ, сцепление и тормоз. Основная цель – вовремя крутить руль.

Медленный поворот руля, также может стать причиной сбивания фишек при маневрировании. Поэтому «баранку» нужно поворачивать с такой скоростью, на которую у вас хватит сил.

Штрафные баллы

Любая ошибка во время сдачи упражнения под названием змейка может привести к получению штрафных балов:

При выполнении упражнения заглох двигатель – 1 балл
После остановки, при включенном двигателе, не была включена нейтральная передача – 3 балла
После остановки не был включен ручной тормоз – 3 балла
Пересечение стоп-линии – 5 баллов
Во время выполнения змейки были сбиты элементы разметки – 5 баллов
Пересечение горизонтальной линии разметки – 5 баллов

Как видно, штрафные баллы можно заработать практически на любой ошибке. Поэтому внимательность, аккуратность и последовательность – основные составляющие упражнения змейка.

Маневрирование и безопасность

Данное упражнение учит новоиспеченных водителей правильно маневрировать между препятствиями, так как на городских улицах этими препятствиями станут автомобили и пешеходы на узких дорогах во дворах и в пробках. Поэтому «змейка» это полезный и нужный каждому водителю навык, которые поможет защитить себя и свой автомобиль от ДТП.

Похожие новости

Задание на выполнение упражнения.

По команде экзаменатора кандидат в водители должен выполнить:

#8212; #171;трогание#187; с места в стартовых воротах на горизонтальном участке; движение по наклонному участку;

#8212; остановку перед линией #171;стоп-1#187; таким образом, чтобы все колёса ТС находились на наклонном участке; фиксацию ТС в неподвижном состоянии; #171;трогание#187; с места на наклонном участке. не допуская отката назад более чем, на 0,3 м. и остановку перед линией #171;стоп#187;

После остановки Т.С. кандидат в водители должен: включить нейтральную передачу(P); включить стояночный тормоз.

Оценка #171;выполнил#187; ставится, при условии, если кандидат в водители выполнил упражнение без ошибок или сумма за допущенные ошибки составляет менее 5 штрафных баллов.

Выполнение упражнения #171;остановка и трогание на подъеме#187;

К данному упражнению лучше приступить, в последнюю очередь, #171;немного подружившись с педалями#187;. Горка обязательно будет получаться, как только Вы поймете, как работает #171;сцепление#187; и #171;газ#187;. На автоматической коробке передач процесс значительно проще.

Эстакада это то упражнение, где требуется фиксация автомобиля обязательна не только в начале и в конце упражнения, но и в процессе, поэтому подъезжаем к упражнению и пред стоп линией, останавливаемся, т.е. ставим на #171;нейтралку#187;(P) и #171;ручник#187;.

Затем, заезжаем на #171;эстакаду#187; и останавливаемся перед #171;стоп линией 1#187;. Не забываем про обязательную фиксацию автомобиля #171;нейтралка#187;(Р), #171;Ручник#187;.

В этом моменте следует отделить механическую коробку передач от автоматической (т.к. принципы выполнерия упражнения немного отличаются).

Разберём для начала более сложный случай с механической коробкой передач(МКПП).

В общем-то, уже на этом этапе возникают трудности, мотор глохнет. Если другие упражнения, возможно, выполнить без #171;газа#187;, то на горке придется им пользоваться. Автомобили конечно разные, бывает, кому-то везет и если умело пользоваться #171;сцеплением#187;, то на холостых оборотах машина поедет даже в горочку. Но если будут другие условия (круче горка, другой автомобиль, автомобиль с пассажирами и грузом) ничего не получится. Чтобы понять, как правильно выполнить горку, разберем ошибки.

Самая частая, это проблемы с #171;газом#187;. Причина – страх. Его надо победить. Итак, когда мы заезжаем на горку или, тем более, трогаемся с нее, то создаем дополнительную нагрузку на двигатель. А как преодолеть двигателю эту нагрузку? Правильно, надо добавить ему оборотов! Но при этом он начинает #171;реветь#187;. Многим даже кажется, что машина взорвется, взлетит как ракета или что-то в ней сильно испортится. Отчасти, правда, но слишком преувеличенно. Так что придется #171;газовать#187;, но сначала, правильней немного нагрузить мотор.

Вот мы стоим на горке, зафиксировали машину #171;ручником#187; (задние колеса заторможены). Нажимаем #171;сцепление#187;, включаем 1 передачу. На этом этапе можно потренироваться со #171;сцеплением#187;. Для понимания помогает тахометр, он покажет, когда двигатель нагружается.

Итак, отпускаем #171;сцепление#187;, плавно, до момента начала движения. Cмотрим на тахометр, и в целом, на поведение машины, она как бы приседает (редко, но бывает, тахометра нет). Когда обороты несколько упали, (заметьте, мотор работает на минимальных оборотах и легко может заглохнуть) возвращаем (нажимаем) педаль буквально на 2-5 мм, и тогда обороты восстановятся. В общем, то это и есть понятие #171;держать сцепление#187;. И так несколько раз. Тем самым мы контролируем нагрузку. Стоит отпустить педаль и мотор заглох.

Ну вот, #171;сцепление#187; мы отработали. Научились контролировать нагрузку, теперь делаем это одновременно с #171;газом#187;. Обязательно, предварительно нажимаем кнопку #171;ручника#187;, слегка приподнимаем его, держим рукой в натянутом положении. Передача включена.

Отпускаем #171;сцепление#187; как научились. Обороты слегка упали. Нажимаем на #171;газ#187;, так что бы обороты были, где то 1500 -2000 и ВАЖНО! Не отпускаем уже его! Стоит в этот момент даже чуть-чуть отпустить #171;газ#187;, и мотор обязательно заглохнет. Ну вот, теперь кладем #171;ручник#187;.

Частая ошибка при этом, в момент, когда кладут #171;ручник#187;, сразу, одновременно, резко, отпускают #171;сцепление#187;, это может привести к пробуксовке колес или, если будет мало #171;газа#187;, мотор заглохнет. Поэтому #171;ручник#187; надо положить спокойно, педали при этом не отпускаем!

Положили #171;ручник#187;, а машина не едет? И такое может случиться, возможно, даже слегка покатится назад. Пока тренируетесь это нормально. В таких случаях надо немного доработать педалями, еще чуть-чуть отпустить #171;сцепление#187;, продолжая контролировать #171;газ#187;.

Ну вот, в #171;горку#187; мы проехали, на экзамене необходимо будет остановиться в конце упражнения перед #171;стоп#187; линией, ну и не забываем про #171;нейтралку#187; и #171;ручник#187;.

Теперь разберём выполнение упражнения на автоматической коробке переключения передач (АКПП).

Подъезжаем к стоп линии, перед началом упражнения, ставим #171;парковку#187;, #171;ручник#187;.

Потом движемся до линии #171;стоп 1#187;, опять таки фиксируем автомобиль #171;парковка#187;, #171;ручник#187;, далее включаем передачу (D), берём #171;ручник#187; в руку нажимаем кнопочку, но не отпускаем( держим задние колёса заблокированными), нажимаем немного на педаль #171;газа#187;, почувствуете машина присядет т.е. начнет рваться вперёд, на тахометре это 1500-2000 оборотов и в этот момент плавно опускаем #171;ручник#187;(важно опустить #171;ручник#187; до конца иначе несдача).

После этих не хитрых манипуляций автомобиль без отката преодолеет подъём, главное не забыть остановиться в конце упражнения перед #171;стоп#187; линией #171;нейтралка#187; и #171;ручник#187;.

Смотрите также :

Источники: http://www.kakprosto.ru/kak-833845-kak-proehat-zmeyku-na-avtodrome, http://avto-gurman.ru/school/162-uprazhnenie-zmeyka.html, http://vlad-driver.ru/gibdd/kak-sdat-avtodrom/estakada

Комментариев пока нет!

Поделитесь своим мнением